[경기헤드라인=문수철 기자] 경기도와 경기도경제과학진흥원은 ‘2024년 경기도 유망중소기업 인증기업’ 200개 사를 4월 15일부터 5월 3일까지 모집한다고 25일 밝혔다. 유망중소기업 인증제도는 도내 성장 잠재력이 있는 중소기업을 발굴하고 지역경제를 선도할 수 있는 중소기업을 육성하기 위해 1995년부터 시행 중인 경기도의 대표 인증이다. 경영평가, 사업 혁신노력, 해외시장 개척노력, 기타 특성 평가 등을 종합 평가해 선정한다. 모집 대상은 경기도에 본사 또는 공장을 보유하고 있는 업력 2년 이상의 중소기업으로 스타트업 60개 사, 최초인증 100개 사, 재인증 40개 사 등 총 200개 사를 인증한다. 도는 스타트업 분야를 기존 10개 사에서 60개 사로 늘려 경기도를 ‘스타트업 천국’으로 만들고자 하는 의지를 밝혔다. ‘스타트업’ 분야는 공고일 기준 업력 2년 이상 7년 미만 중소기업이며, ‘최초인증’ 분야는 업력 7년 이상 중소기업, ‘재인증’ 분야는 인증이 만료됐거나 올해 만료 예정인 업체 중 재인증 희망 중소기업이 해당되며, 선정 시 인증 유지 기간은 최초 인증 5년, 재인증 3년이다. 유망중소기업 인증 기업에는 경기도지사 명의의 인증 현판과 인증서, 인증 마크 사용권이 부여된다. 인증 기간 브랜드 확산과 광고·홍보도 지원된다. 경기도 중소기업 지원사업 신청 시 가점 부여, 중소기업 육성 자금 신청 시 가점 및 추가 금리 지원 등 9개 기관에서 운영하는 지원사업에 총 66종의 혜택까지 있다. 도는 요건평가, 서류평가, 법 위반 조회·검증, 현장 조사, 인증심의위원회 등의 절차를 거쳐 오는 9월 중 최종 대상을 확정해 10월 인증서와 인증 현판을 수여할 예정이다. 특히 올해는 재무제표의 비중을 낮추고, 연구개발 전담인력과 투자유치 실적 등 새로운 지표 등을 추가해 서비스 업종을 비롯한 혁신성을 갖춘 유망 기업들의 참여 기회를 확대할 방침이다. 참여를 희망하는 기업은 4월 15일부터 5월 3일까지 이지비즈 누리집을 통해 신청할 수 있으며 제출 서류, 평가 기준 등에 관한 사항은 누리집을 통해 확인할 수 있다. 배진기 기업육성과장은 “유망중소기업 인증을 통해 경기도의 성장을 이끌 잠재력을 가진 중소기업을 위한 다양한 지원을 제공하겠다”고 말했다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 용인특례시는 지역 축제 바가지요금을 근절하기 위해 ‘합동 바가지요금 단속반’를 운영한다고 25일 밝혔다. 공무원, 물가모니터요원 등으로 구성된 단속반은 어린이날 대축제, 용인중앙시장 별빛마당 야시장 등 1만명 이상이 모일 것으로 예상되는 축제가 열릴 경우 단속에 나설 예정이다. 시는 축제 기간 축제장 인근의 물가동향을 모니터링하고 먹거리 판매 품목에 대한 계량 위반 행위, 섞어 팔기, 담합, 요금 과다 인상이나 서비스 질 저하, 과다 호객 행위 등 불공정 상행위를 단속하고 가격표시제 이행 여부, 원산지 표시 이행 여부 등을 점검할 예정이다. 시는 축제 준비 단계에서부터 지역 소비자협회 등 외부 전문가의 의견을 반영해 합리적인 먹거리 판매 금액이 책정될 수 있도록 유도할 계획이다. 시 관계자는 “지역 축제가 열릴 경우 바가지요금을 철저히 단속해 지역주민과 관광객이 합리적인 가격으로 즐길 수 있는 축제장이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 광명시기자협회는 25일 협회 사무실에서 제22대 국회의원(광명을) 전동석 후보와 주요 공약 및 지역 현안에 대해 인터뷰를 진행했다. 전 후보는 22대 국회의원으로 당선되면, 가장 먼저 광명시 서울로 편입 1호 법안으로 국회 특별법을 추진할 것이라고 밝혔다. 전동석 후보의 인터뷰 일문일답이다. ▶ 정치입문 계기는? 입문이라는 거창한 표현보다는 주위의 권유로 발을 담그게 되었는데 많은 시간이 흘렀지만, 그동안 경기도의원으로서 많은 경험을 겪었고 또한 현역이 아닐 때도 각종 크고 작은 선거에서 중심역할을 해오는 등 항상 정치에 관심을 기울여 왔다. 이번에 좋은 평가를 받아 국회의원에 입후보하게 되었는데 이번 선거에 대한 국가적인 큰 의미를 느끼고 선거에 임하고 있다. ▶ 본인이 꼭 국회의원이 되어야 하는 이유와 타 후보와의 차별화 정책은? 대한민국 자유민주적 기본질서가 뿌리부터 통째로 흔들리고, 종북 좌파 세력들이 갈수록 횡행하고, 이제는 헌법 질서까지 내팽개치고 대한민국을 부정하려는 거대한 정치세력까지 뻔뻔하게 대한민국을 호도하고 있다. 이에 산업경제, 안보나 환경, 그리고 국민의 삶과 복지까지 편향된 세력이 대한민국 운명을 흔들려고 한다. 이번 총선은 대한민국 운명을 결정짓는 역사적 대결단의 시기이다. 이에 국가에 충성하고 광명에 헌신하는, 시민들을 마음으로 사랑하는 참 정치인이 요구되는 시대이다. 또한, 이번 선거는 체제의 전쟁입니다. 결코, 가벼이 여겨서는 안 되는 어느 때보다도 중차대한 선거이다. 개인의 선거를 넘어 국가의 미래가 달려있기 때문이다. ▶ 타 후보와 차별화 정책은? 광명의 ‘서울편입’을 추진하려 한다. 광명시에 코앞에 닥쳐온 우선 과제로서, 대한민국의 역사적 과제이며 광명시가 나아가야 할 절호의 기회입니다. 이는 자녀들의 미래를 위해서도 꼭 필요하다. 저는 국민의 힘 중앙당 경기-서울 리노베이션, 즉 혁신 TF 위원이다. 전동석이가 이끌고 국민의 힘이 미는 국민의 힘 전략과 발맞추어 22대 국회 개원하자마자 광명시 서울편입 국회 특별법을 추진할 것이다. 이는 낙후된 광명시 산업경제, 복지, 교통, 문화 등 숙원사업이 동시에 해결될 수 있는 절호의 기회이다. ‘금광선’(금천-광명) 추진으로 하안역, 소하역을 신설할 것이다. 대기업 및 강소기업 유치로 기업도시로서의 전환을 통해 청년들이 살기 좋은 양질의 광명을 만들어 갈 것이다. ▶ 국회의원이 된다면 중앙정치와 지역구 관리를 어떻게 할 것인가? 우리는 국민의 힘 공천 시 국회의원의 불체포특권 포기를 비롯하여 출판기념회 정치자금 수수 금지, 금고형 이상 확정시 세비 반납, 국회의원 정수 축소, 귀책 사유 정당 무공천, 국민 눈높이에 맞는 세비 삭감, 비례대표 유죄 확정시 승계 금지에 대해 서약하고 공천장을 받았다. 국가에 충성하는 마음으로 우리의 미래를 위한 올바른 궤적을 그리겠다. 광명의 갈라진 지역 민심에 따른 병폐를 없애는데 노력할 것이다. 또한, 광명포럼을 조직하여 조찬강연을 통한 의식구조의 일을 진행할 것이며, 오로지 광명시민의 삶을 전환하고자 하는 차원으로 집중할 것이다. 정치 활동과 산업, 환경, 복지, 문화, 교육 등 어젠다 별로 전문가, 경험자 등을 초청하는 투명 프로세스 만들어 광명시민과 소통하겠다. ▶ 후보자는 어떤 정치철학과 어떤 계획이 있는가? 본래 정치는 국민의 삶을 편히 하는 것에 있는 것이다. 그러나 운동권 정치, 특권 좌 편향으로 국민에게 대드는 정치가 되어 버렸다. 국가에 충성하고 미래를 위한 올바른 궤적을 만드는 일에 매진할 것이다. 지금까지 민주당 의회 독재를 우리는 경험해 왔다. 참으로 불행한 시기였다. 그것을 올바르게 돌려놓을 것이며, 서울편입과 이에 따른 교통문제, 재건축문제 등 옳은 방향으로 끌어내겠다. ▶ 지역주민과 소통방법은? 광명포럼을 구축하여 광명인들의 화합 장이 되도록 할 것이며, 정기적으로 광명시민의 정치현장 체험장이 되도록 하겠다. 전문가·경험자·시민이 참여하여 정치 활동과 산업, 환경, 복지, 문화, 교육 등에 어젠다 별로 토론의 장을 만들겠다. 광명시 취약상황·어려움, 시민들의 의견을 언제든지 공유하도록 할 것이다. ▶ 시민 활동 업적이 있다면? 시민 활동은 미비하여 드러내기 죄송할 정도다. 광명시에 환경 감시활동 단체 회장으로서 작게 공부하며 시 정책에 맞추고 있다. ▶ 광명시의 가장 큰 문제와 해결점은 무엇인가요 경제 문화 복지 환경 등 3가지 정도? 선거운동을 하거나 평소에 살펴본 결과 시민들의 삶이 정말 힘들어져 있다. 비단 광명시민만의 문제가 아니다. 경제가 어려워졌다고 말한다. 누구의 탓으로 세월을 보낼 게 아니라 정말 국민의 편에서 돌보아야 한다고 생각한다. 서울과 인접하고 경기 서남부의 교통중심지로서 다른 지역과의 교류가 활발한 광명시는 지역적으로 유리한 곳이다. 광명동굴 관광명소가 대표적인 곳이 되겠다. 이와 연계하여 저의 공약인 드라마세트장을 추진할 ‘광명랜드마크’를 꼭 추진할 것이다. 복지는 결국 돈으로, 어떻게 재원을 충당할 것인지가 전제되어야 한다. 돈 없이 한다면 허울처럼 부스러지는 포장지와 같다. 광명 서울편입과 저의 공약이 빨리 추진하는 것만이 해결책이다. 이의 결실은 복지로 여러 방법으로 그대로 시민에게 돌아갈 것이다. 상기 3가지 현안의 해결책은 저의 공약을 약속과 실천이 강점인 국민의 힘 한동훈의 중앙당과 전동석이 합심해 나가도록 하겠다. ▶ 무엇부터 가장 먼저 할 생각인가? 제가 가장 먼저 추진할 것은 ‘광명을 서울로’이다. 서울로의 편입이다. 광명시가 서울로 편입되면 광명의 생활이 향상되는 것은 분명하다. 광명시민들이 원하고 있는 서울편입 문제는 광명시가 안고 있는 숙원사업들을 원활히 해결할 수 있는 가장 좋은 방법이 될 것이다. 저는 경기-서울 리노베이션 TF 위원으로 이미 특별법안을 마련하고 있다. 따라서 국회가 열리면 가장 1호 법안으로 처리될 것이다. ▶ 삶의 후회, 가장 잘한 일이 있다면? 더 열심히 살고, 세상과 치열하게 다투면서 살아야 한다고 생각한다. 돌이켜보면 조금 부족했지 않나 하는 생각이다. 올바른 생각과 자유민주주의를 토대로 살아야 한다는 기본적인 마인드에서 벗어나지 않은 것이 잘한 것이라고 하겠다. ▶ 존경하는 정치인 있다면? 꼭 어떤 사람을 지칭하여 존경하기보다는 올바른 곳에 손을 얹고, 올바른 길을 가고자 하는 정치인들이라면 존경해 왔다. 따라서 저도 그렇게 할 것이고 부족한 것을 채워 나가는 겸손한 국회의원이 되어야 한다고 생각한다. ▶ 광명시민들에게 한 말씀 존경하고 사랑하는 광명시민 여러분 저는 동료 시민과 함께 광명에 대해서 헌신하려고 한다. 제가 부족하고 부족한 제가 광명의 모든 현안을 모두 안고 가겠다는 또 아니면 하겠다고 하는 것은 건방을 떠는 것이 아닌가 생각한다. 적어도 시민들의 뜻을 받들어서 이야기를 듣고 또한 그것을 실천에 옮기는 과정에서 의견을 듣고 잘하는 것이 바로 정치라고 생각합니다. 국가에 충성하고 광명에 헌신하고 정말 우리 시민들을 사랑으로 섬기겠다는 마음만 있다면 그 작은 것들은 모든 것이 해결될 수 있다고 생각됩니다. 저 전동석이 정말로 광명을 섬기는 사람 국회의원으로서 일할 수 있도록 도와주시길 바랍니다. ▲ 전동석 후보 프로필 고려대학교 대학원 졸업(정책학석사) 전)경기도의원(한나라당 수석대변인) 전)경기일보 정치부기자 전)경기도지사 언론정책보좌관 현)중앙당 경기-서울 리노베이션 TF위원 현)국민의힘 광명시을 조직위원장
[경기헤드라인=문수철 기자] 광명시기자협회(회장 김영석)는 25일 협회 사무실에서 제22대 국회의원 광명갑 임오경 후보와 인터뷰를 진행했다. 광명시갑은 정치적으로 유명한 인물들이 많이 배출된 지역으로 손학규, 전재희 백재현, 이언주 등의 명망 있는 인물들이 활약한 곳이다. 임오경 의원이 현역으로 핸드볼 국가대표 선수 출신으로서 올림픽 메달리스트이자 대학원에서 이학박사 학위를 취득한 인물로 전략공천을 받아 당선된 바 있다. 제21대 국회 의정활동 성적 경기도 1위를 했으며, 4년간 국정감사 우수의원 11회 수상, 4년 연속 대한민국 헌정 대상 등을 수상했다. 임오경 후보의 인터뷰 일문일답이다. ▶ 경력과 프로필을 간략히 들려달라. 현재 더불어민주당 광명갑 국회의원이자, 원내대변인을 맡고 있고 당 대변인과 원내부대표를 역임했다. 국회에서는 문화체육관광위와 첨단산업특위 활동을 하고 있고 여성가족위, 운영위, 예결특위 등 다양한 상임위에서 성과를 냈다. 전국민의 관심을 받은 ‘우리 생애 최고의 순간’의 실제주인공으로 올림픽 여자핸드볼 1992년 바르셀로나 금메달, 1996년 애틀랜타올림픽 은메달, 2004년 아테네올림픽 은메달을 차지했다. 서울시청 여자핸드볼팀 감독, 국민체육진흥공단 비상임이사, 대한체육회 이사로 체육행정을 맡았고 스포츠 해설위원, 리더십 강사 등 활발한 활동을 해왔다. 2020년 더불어민주당의 영입 인재로 공천을 받아 당선됐고 이번에는 당내 경선에 승리해 후보로 공천을 받았다. 이 자리를 빌려 다시 한번 당원님들과 시민들께 감사드린다. ▶ 정치입문은 언제 어떤 계기로 했는지? 보수 정권에서의 10년 가까이 러브콜이 있었다. 하지만 반칙과 특권을 일삼는 그들과 길이 달라 거부했고, 대신 2016년 스포츠인을 농락한 박근혜 국정농단에 분노해 광장에서 의연히 촛불을 들었다. 선수 한 명 한 명을 챙기며 승리를 이끌어온 임오경의 철학과 “사람이 먼저다”라는 문재인 대통령의 원칙이 같았다. 혼자 잘 사는 세상이 아닌 함께 잘 사는 세상을 만드는 것, 그 가치가 저의 신념과 맞았다. 돌이켜보면 나는 8남매의 틈바구니에서, 그리고 핸드볼팀 단체생활을 하면서 ‘작은 정치’를 이미 해왔다는 생각이 든다. 서울시청 팀 감독으로 있을 때도 팀 안에서 선수들과 코칭스태프를 관리하는 것도, 안정적인 팀 운영을 위해 공무원들과의 관계를 만들어가는 것도 어쩌면 ‘작은 정치’였지 않나 싶다. 안팎으로 해왔던 작은 정치가 큰 결실을 맺을 수 있는 힘이 된듯하다. ▶ 본인이 꼭 국회의원이 되어야 하는 이유와 재선이 되면 어떤 일을 추진하실 것인지? 당내에서 원내부대표, 당 대변인을 역임하며 월등한 인지도를 가졌고 시민들께서 볼 때마다 반가워해 주신다. 당 체육 특별위원장, 대선 직능본부상임부본부장, 지선 수도권 협력본부장을 역임하며 전국적인 네트워크를 통한 대중적 지지기반을 형성하고 있다. 21대 국회 의정활동 성적 경기도 1위, 4년간 국감 우수의원 11회 수상 등으로 시민들에게 정책적 안정감을 심어주고 있다. 여의도에서의 우수한 활동을 인정받았지만 아무래도 임오경은 지역 현안 해결에 죽을힘을 다해온 것 같다. 광명갑 지역구의 미해결사항과 숙원사업이던 문화체육시설, 주거환경개선, 재건축재개발, 생활형SOC사업 문제 등을 원활히 해결하고 탁월한 예산확보로 당원들과 일반 시민들의 큰 지지를 받고 있다. 임오경을 보면 많은 시민들께서 엄지 척을 들어주신다. 재선 국회의원이 되면 민생과 서민경제 회복, 검찰개혁, 언론개혁, 국가균형발전, 굴종 외교 타파로 국격을 회복하고 더 나아가 87년 체제를 뛰어넘는 개헌추진에 적극적으로 참여하겠다. 대선 승리의 기틀을 마련하겠다. 또한, 지난 4년간의 지역 활동 성과를 바탕으로 전철·교량 등 교통인프라 구축을 최우선으로 추진하고 문화체육 공간, 공원, 도심 재생, 글로벌 문화수도 신도시완성에 최선을 다하겠다. 충분히 준비되어 있다고 자부한다. ▶ 국회의원이 된다면 중앙정치와 지역구 관리를 어떻게 할 것인가? 재선의원의 ‘힘’을 정의롭고 공정하게 펼치겠다. ‘눈떠보니 후진국’이라는 윤석열 정부를 견제하고 독주를 막겠다. 우선 민주당의 새로운 지지층 확장을 위해 노력하겠다. 특히 민주당이 선점하고 있는 민주주의, 평등, 평화, 복지, 중산층, 취약계층 같은 강점 어젠더들은 더욱 살려내고 변화와 혁신, 정치개혁, 도덕성, 세대교체 등 국민들이 요구하는 정치적 쟁점들을 행동으로 보이도록 노력하겠다. 최근 ‘김건희 도이치모터스 주가조작 사건’에서 보듯 주가조작 등 자본시장 교란 행위에 대한 처벌 강화가 경제민주화의 해결과제로 등장했다. 고질적인 갑을 관계에서의 각종 불공정행위와 갑질을 근절해 나가겠다. 지역구 광명에서는 시도의원들과 시장, 공무원, 당원, 주민들이 원팀이 되어 각자의 역할을 잘 해내도록 현안 해결의 든든한 컨트롤타워 역할을 하고 싶다. 지역사업과 예산확보에서 더욱 두드러진 성과를 내는 데 주력하겠다. 또한, 교통불편해결, 광명·철산동 재개발 및 재건축 사업, 3기 신도시 조성을 적극적으로 챙겨 주거 중심의 베드타운 이미지를 벗고 양질의 일자리와 기반시설이 충분한 자족도시로 자리매김하도록 할 것이다. 공공과 민간의 통합SOC를 구축하겠다. ▶ 후보자는 어떤 정치철학과 어떤 계획이 있는지? "기회는 평등하고 과정은 공정하고 결과는 정의로울 것"이라는 문재인 전 대통령의 말씀이 저를 정치로 이끌었다. 저는 표만 얻기 위해 움직이는 정치꾼이 되고 싶지 않다. 국회의원이 벼슬인가? 절대 아니다. ‘진심일꾼’이 되고 싶다. 진심일꾼은 무엇을 하는가? ‘현장 중심’이다. 현장에서 고충과 민원을 듣고 답을 찾아야 한다. 나는 정치를 하는 동안 영원히 ‘정치꾼’이 아닌 ‘정치가’로 ‘경력자랑’이 아닌 ‘진심일꾼’이 되고 싶다. ▶ 지역주민과 소통방법은? 지역의 민원을 파악하기 위한 방법은? 직접경험이 있다면 근거와 내용? 지역구 국회의원 사무실을 항상 열어놓아 지나가는 시민들의 쉼터 역할을 하고 있다. 찾아오는 소통의 장이다. 차 한잔하시러 오기도 하고, 아이들 손 잡고도 오시고, 어르신들도 오신다. 수다방이 되기 일수다. 하지만 난 그런 사람 냄새가 좋다. 국회에서 하는 토론회와 간담회만큼 지역에서 천막을 펼치고 ‘민원소통의 날’을 정기적으로 한다. 철산동과 광명동을 오가며 진행하는데, 시도의원과 보좌진, 그리고 당원들도 함께 해주신다. 지나가는 시민들의 민원 또한 녹물 문제부터, 재개발 재건축문제, 보육 육아, 교통문제까지 다양하다. 접수된 민원은 반드시 피드백하고자 노력한다. 국회에서 입법, 예산으로 해결할 부분, 시에서 도와줄 부분, 상담으로 풀어갈 부분 등 다양하지만 찾아가는 소통을 계속 이어갈 것이다. 문화예술, 체육 레저를 주제로 정부 부처를 광명으로 초대해 현안 토크를 실시한다. 시도의원들과는 정기적 조찬회의를 통해 각 동네의 민원들을 함께 논의하고 해결하기도 한다. 관내 초중고 학부모회와 정기적으로 간담회와 현장방문을 하고 학교환경개선 필요 예산은 꼼꼼히 챙긴다. 광명갑 지역 위에 OK 봉사단을 조직해 클린 청소하기, 수해복구 활동을 하며 당원과 시민이 함께 하는 화합의 장을 만들고 있다. ▶ 광명의 정치인으로서 시민을 위한 활동과 그동안의 업적이 있다면? 시민께서 체감할 수 있는 변화들을 이끌어냈다. 문체위원으로서 관광공사와 MOU를 통해 광명전통시장부터 광명동굴까지 관광명소를 영어 유튜브 영상(Light On, Right Now. Gwangmyeong)으로 만들어 홍보했다. 광명-서울 민자고속도로 지하화 타결을 끌어냈고, 서울시 땅이던 근로 청소년복지관 운동장을 광명시민 품으로 바꿨다. 어린이공원 리모델링, 공공복합청사 신축, 목감천 환경개선 등이 이뤄졌다. 스마트솔루션 확산 공모사업 선정을 통해 스마트 버스정류장, 도덕산에 인공출렁다리가 생겼다. 관내 초중고학교의 교육환경개선을 위한 예산을 적극 확보했고 국내 최초 광명동 국립 소방박물관이 착공했다. 중소벤처기업부 공모 국비 지원을 통해 광명전통시장 제2공영주차장이 내년 완공되고 경륜장에 다목적체육관이 건립된다. 광명사거리에서 새마을 시장까지 전신주 지중화, 눈이 와도 안전하게 오리로 바닥 열선이 이뤄졌다. 시민들이 요구를 반영한 동네 구석구석 특교, 특조금 지원을 통해 진정한 주민자치가 실현되고 있는 것 같다. ▶ 광명지역의 가장 큰 문제는 무엇이라 생각하고 해결점은 무엇이라 생각하나? 우선 교통문제의 해결이다. 광명시의 일일 내부 도로 통행량은 18만6000대로 62.3%가 서울 방면인 것으로 나타나는데, 대중교통 수요 분산을 위한 광역교통망 개선이 시급하다. 그래서 3기 신도시 광역교통대책으로 추진되는 광명시흥선에 스피돔(국립 소방박물관)역 신설 본격 추진을 밝힌 바 있다. KTX광명역에서 3기 신도시를 통과해 스피돔(국립 소방박물관)과 광명사거리를 지나 서울 방향에 이어지게 추진하고 있다. 28년간 주민들의 요구가 있었던 광명방면 출입구 신설과 광명사거리역에 중앙에스컬레이터 신설도 추진한다. GTX-D, 신천-하안-신림선도 국가철도망 계획에 반영되도록 노력할 것이다. 신-구도심 연계도로 및 대중교통 확충 노력도 해야 한다. 광역교통개선대책 수립을 하고 철산동 아파트 재건축과 광명동 뉴타운 재개발도 적극적으로 지원하겠다. 비만 오면 불안한 국가하천 목감천 저류지 공사도 조속 추진하도록 하겠다. 다음으로 광명·시흥 신도시 조성과 맞물려 광명을 빠져나가는 도시가 아니라 인바운드 찾아오는 도시로 만들고 싶다. 그러기 위해서는 광명·시흥 신도시를 자족형 글로벌 문화수도로 만들어야 한다. 광명·시흥 테크노밸리에 우량기업유치와 일자리를 만들고, 사통팔달 교통망, 편리한 생활 S0C, 다양한 문화 레저가 있는 자족형 글로벌 문화 신도시를 만들겠다. 종합운동장 건립도 추진해서 각종 스포츠 경기를 유치하고 싶고, 품격있는 문화예술공연을 위해 제2 예술의 전당 건립도 추진하겠다. 경륜장을 K-뮤직 돔 공연장으로 활용 추진해 광명을 한류의 중심도시로 도약시키고 싶다. ▶ 국회의원이 된다면 가장 먼저 무엇부터 할 생각인가? 비합리적이고 과도한 규제들을 입법으로 풀겠다. 광명2구역 내 초등학교 신설과정에서 드러난 일조권의 동짓달 기준과 현실과 동떨어진 학교 신설 세대 수 기준, 획일화된 교육환경평가를 현실에 맞게 개정해야 한다. 중학교까지 의무교육인만큼, 현행 6천에서 9천 세대인 중학교 신설기준도 초등학교 기준 4천에서 6천 세대로 하향 조정해 아이들이 편하게 학교에 갈 수 있게 해주는 것이 필요하다. 재개발, 재건축의 용적률 규제 완화와 사업성 확보를 위한 입법 조치들도 살펴보겠다. 대통령이 재건축 용적률 500% 같은 발언을 했으면 응당 책임을 져야 하지 않나 싶다. ▶ 존경하는 정치인이 있다면? ‘차가 좀 비좁나? 그래도 뭐 다 같이 가야 하는 사람들인데 타야 할 거 아이가? 우리도 좀 타자’ 고(故) 노무현 대통령이다. 윤석열 정부 들어 민주주의와 법치가 무너지는 지금, 고 노무현 대통령이 던진 ‘진보의 미래’는 민주주의의 열쇠이다. ‘연대’와 ‘함께’를 말하는 이 ‘공존’의 가치는 저 임오경의 가치이고 정치를 하는 이유입니다. 가장 좋은 사회, 가장 좋은 국가는 가장 공정한 사람들이 만드는 사회라고 생각한다. 공정과 상식은 그 나라 사람들의 모습이 사회에 투영되어 나타나는 것일 것이다. ▲ 임오경 후보 프로필 광명갑 국회의원(현) 더불어민주당 원내대변인(현) 더불어민주당 대변인(전) 더불어민주당 원내부대표(전) 국회 문화 체육·관광이 위원(현) 국회 첨단전략산업특위 위원(현) 국회 예산결산특위 위원(전) 21대 국회 의정활동성적 경기도1위(법률소비자연맹 2024) 4년간 국정감사 우수11회 수상(2020~23) 4년연속 대한민국 헌정대상(2021~24) 대한민국 핸드볼 국가대표(전) 서울시청여자핸드볼팀 감독(전) 한체대 대학원(이학박사) 전북 정읍 출생(1971년생)
[경기헤드라인=문수철 기자] 화성시가 지난 21일 관내 청년들의 창업 역량 강화 및 초기창업 설계를 위한 화성시청년취업끝까지 지원센터 ‘청년창업 스타트 교육’을 마무리하며 청년창업자 및 예비창업자 20명을 배출했다. 청년창업 스타트 교육은 지난달 26일부터 이달 21일까지 총 8회에 걸쳐 운영됐다. 교육내용으로는 ▲창업트렌드 분석 ▲사업계획 마련 ▲온라인마케팅 ▲판매전략 및 고객응대 등 기초부터 전문기법까지 창업 준비에 필요한 전반적인 내용을 다뤘다. 특히 교육 마지막 날인 21일 열린 성과공유회는 교육 참여자 20명에게 대한 수료증 수여와 창업분야별 경험 공유 등이 진행돼 참여자들이 서로 소통하며 네트워크를 형성하는 뜻깊은 시간이 됐다. 성과공유회에 참여한 청년들은 “창업교육을 끝까지 이수하게 돼 기쁘다”며 “이번 교육을 통해 창업에 필요한 핵심기법들을 배우고 다양한 전략을 익히게 돼 자신감을 갖고 창업을 할 수 있을 것 같다”고 말했다. 홍노미 시민복지국장은 “늦은 저녁 시간까지 적극적으로 교육에 참여해주신 청년들의 뜨거운 열정과 노력에 진심어린 박수를 보낸다”며 “화성시청년취업끝까지 지원센터가 청년들의 성공적인 창업과 양질의 일자리 확대의 마중물이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 오산시와 한국토지주택공사가 세교3지구 지정 관련 간담회를 개최하고, 선제적 광역도로망 해결과 원주민들이 피해를 최소화 한 신속한 사업 추진을 위해 머리를 맞댔다. 이번 현안 간담회는 지난 2월 이권재 오산시장과 이한준 LH 사장을 비롯한 주요 관계자들이 첫 회동을 진행한 데 이어 한 달여 만에 다시 성사된 두 번째 회동에 의미가 있다. 시는 21일 오후 LH 경기남부지역본부에서 열린 간담회에서 ▲오산IC 상공형 입체화 및 경부선횡단도로 직결 연결로 개설 ▲(가칭)반도체고속도로↔세교3지구 연결도로 개설 등 도로교통망을 주제로 논의했다. 이날 현안 간담회에는 이권재 오산시장과 시청 주무부서 관계자를 비롯해 LH측 이한준 사장, 강오순 경기남부지역본부장, 임현석 스마트도시계획처장, 임홍상 도시지정팀장 등 세교3지구 사업 관련 주요 관계자들이 참석했다. 이권재 시장은 모두발언에서 “오산지역 현안에 큰 관심을 가져주시는 이한준 사장님을 비롯한 LH 관계자 여러분께 늘 감사하다”며 “세교3지구가 지정되기 전에 선제적으로 도로교통망을 확충하는 것은 세교 1·2·3지구로 대표되는 세교신도시에서 운암지구와 운암뜰 AI시티, 동오산 아파트지역, 원도심에 이르기까지 모든 오산시민의 교통편의를 위해 필요한 과제들”이라며 LH의 세밀한 관심을 부탁했다. 이에 대해 이한준 사장은 공감대를 형성하면서 “오늘 건의 주신 자료를 자세히 살펴보고, 현실화 가능한 부분에 대해서는 협조하고자 노력하겠다”고 화답했다. 구체적으로 간담회에서 시는 경부고속도로 수원신갈·기흥IC와 유사하게 입체화를 진행하며, 해당 도로가 향후 추진될 경부선철도 횡단도로와 직접 연결토록 해달라고 건의했다. 아울러 운암뜰 AI시티 예정지 인근에 하이패스 진출입로 개설, 오산IC 추가 진출입로 개설 등을 연계할 필요성이 있다고도 강조했다. 경부고속도로 오산IC 진출입부는 동부대로(용인서울고속도로 연결)와 바로 맞닿아있어 교통체증이 심각하다. 세교2지구 본격적인 입주가 시작되며 관내 교통량이 증대되고 있는 시점이기에 문제해결이 절실한 상황에 이르렀다. 시는 오산IC에서 경부선철도 횡단도로까지 신호 없이 진행할 수 있게 된다면 세교지구로 향하는 차들의 교통흐름이 좋아지고, 교통량 분산에 따라 관내 주요 간선교통망인 국도 제1호선과 동부대로의 흐름에도 긍정 영향을 끼칠 것으로 전망하고 있다. 반도체고속도로는 화성에서 안성을 동서로 연결하는 민자고속도로 계획으로, 한국개발연구원(이하 KDI)에서 적격성 조사를 실시 중에 있으며, 오산을 비롯한 용인, 평택, 안성 등 반도체 클러스터 중심도시들이 중점 추진하고 있는 사업 중 하나다. 이에 시는 반도체고속도로에서 세교3지구로 연결하는 IC 구축 및 연결도로 개설을 광역교통개선대책에 포함시켜줄 것도 건의했다. 시는 중점 관심을 갖고 있는 지방도 314호선(화성 정남~수면), 국지도 82호선(오산 가수~화성 갈천, 화성 장지~용인 남사) 등의 도로 확장에 더해 반도체고속도로 연결성까지 높인다면 오산 동서 교통흐름에도 크게 기여할 것으로 전망하고 있다. 이에 대해 이한준 사장은 “오산IC 교통문제 해결에 대해서는 LH에서도 공감하고 있다”며 “자문용역을 신속히 추진해 적절한 해법을 찾아보도록 하겠다”고 화답했다. 아울러 이 사장은 반도체고속도로 연결도로에 대해서도 적극 검토할 것을 주문했다. 이날 별도로 간담회 이후 세교3지구 대상지에 속한 원주민들의 대표성을 띠는 연합대책위원회 관계자들이 참석해 신속추진, 보상과정에 대한 문의를 진행하기도 했다 이들은 ▲지구지정 취소 가능성 원천 차단 ▲신속한 사업추진 ▲원주민들의 피해가 없는 합리적 보상 방안 ▲자연부락 이주대책에 마련 등을 건의했다. 이에 대해 이한준 사장은 “270만호 공급은 윤석열 대통령의 공약사업이자 국정과제며, 세교3지구의 공급정책도 여기에 속한 만큼 절대 변동이 없다”며 강한 의지를 보였다. 이 사장은 이어 “사업기간이 늦어질수록 비용측면에서 부담이 커지기에 신속하게 사업을 추진할 예정”이라며 보상방안, 이주대책 등에 대해서도 실무 차원에서 관심을 경주할 것을 당부했다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 하남시는 21일 신장시장 일원에서 전선·통신선의 지중화를 통해 도시경관 개선 및 화재 예방 효과를 기대할 수 있는 ‘원도심 전선 지중화’ 사업 설명회를 개최했다. 이번 사업 설명회는 원도심에 설치돼 있는 전선·통신선을 지중화해 주거환경을 개선하려는 민선 8기 공약 이행을 위해 추진됐다. 그동안 원도심 일대는 수십 년간 버텨온 전기·통신시설물의 전주로 전선이 늘어져 보행자 안전에 위협이 되고, 도시미관을 해칠 정도로 보기도 흉해 주민 불만이 높았다. 이현재 시장은 이날 이 같은 문제를 해결하기 위해 2024년도 정부 지원사업으로 선정된 ‘신장전통시장 전선 지중화 공사’를 시작으로 한 원도심 전선 지중화 사업 단계별 진행 계획을 소개했다. 국비 및 한전 예산 등 총 49억원의 총사업비가 투입되는 신장전통시장 전선 지중화 공사는 ‘GS더프레시’에서 ‘바른병원’ 앞 410m 구간의 공중선(전봇대, 공중전선 등) 철거 및 지중 전력설비(개폐기 등) 신설 방식으로 진행된다. 아울러 이날 사업설명회에는 ▲지중화 공사 추진 시 야간공사 요청 ▲교통 불편 최소화를 위한 공사 구간 분할 요청 등 2건의 주민 제안이 나왔다. 하남시는 이날 제안된 주민 의견을 반영해 한국전력과 통신사와의 협의를 마친 후 내년 6월까지 신장전통시장 전선 지중화 공사를 완료할 계획이다. 이현재 시장은 “지중화 사업이 진행되는 기간 불가피하게 소음과 먼지가 발생할 수 있다는 점에서 지역 주민들의 이해와 협조를 부탁드린다”면서 “우리시는 최대한 빠른 시일 내에 사업을 완료하고 공사 기간 안전사고가 발생하지 않도록 적극 노력하겠다”라고 말했다.
[경기헤드라인=송윤성 기자] 오는 30일 개통하는 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선의 수서∼동탄 구간 요금이 4450원으로 확정됐다. 5월부터 시행되는 K패스 등 각종 할인 프로그램을 이용하면 2000원-3000원대도 이용이 가능하다. 수도권 버스,전철과 환승 할인도 적용된다. 국토교통부는 오는 30일 GTX-A 노선 수서∼동탄 구간 개통을 앞두고 요금 체계와 함께 열차 운행 계획, 연계교통 방안 등을 21일 공개했다. 국토부에 따르면 수서∼동탄 구간 GTX의 기본요금은 3200원으로 책정됐다. 이동 구간을 10㎞ 초과하면 5㎞마다 거리 요금 250원이 추가되는 요금 구조다. 이에 따라 수서∼동탄 구간(32.8㎞) 요금은 4450원, 수서∼성남(10.6㎞) 구간 3450원, 성남∼동탄(22.1㎞) 구간 3950원 등이다. 여기에 각종 할인 프로그램 등을 활용하면 요금이 더 내려갈 수 있다. 오는 5월 시행되는 K-패스 이용자들은 GTX 이용 시에도 환급받을 수 있다. K-패스는 대중교통을 월 15차례 이상 이용하면 지출 금액에서 일정 비율을 돌려주는 할인 서비스다. K-패스에 따른 환급 적용 시 수서∼동탄 구간의 경우 일반인은 3560원(20% 환급), 청년(만 19∼34세)은 3110원(30% 환급), 저소득층은 270원(53.3% 환급)에 GTX를 탈 수 있다. 또 어린이(50%), 청소년(10%), 65세 이상(30%), 장애인,유공자(각 50%)에게는 별도 할인 혜택이 주어진다. 다만 이들이 할인 혜택을 받으려면 기존에 카드사나 주민센터 등을 통해 발급받은 선,후불 교통카드를 반드시 지참해야 한다. 아울러 주말에는 기본요금이 10% 할인되고, 6세 미만 영유아는 보호자당 3명까지 무료로 이용할 수 있다. 주말에 수도권 나들이에 나서는 가족 등의 이용 부담도 줄어들 전망이다. 또 GTX는 준고속 열차이지만, 버스, 전철로 갈아탈 때 기본요금을 중복해서 내지 않아도 되는 환승 할인이 적용된다. 동탄역에서 수서역을 거쳐 지하철 3호선 일원역으로 이동할 경우 동탄∼수서까지의 GTX 요금 4450원만 내면 된다. 환승 이용 시에는 SRT를 이용해 수서역에서 3호선을 환승해 일원역까지 가는 경우에는 8800원이 들지만, GTX 이용 시에는 4450원으로 그 차이가 4350원으로 더 벌어진다. 이번에 운행을 시작하는 GTX 열차는 수서∼동탄 구간 4개 역 가운데 수서역, 성남역, 동탄역에 정차한다. 성남역과 동탄역 사이에 위치한 구성역은 안전과 공정 상 이유로 6월 말 개통될 예정이다. 첫 열차는 동탄역에서 오전 5시 30분에 운행을 시작한다. 마지막 열차는 각 역에 새벽 1시께 도착한다. 아침 일찍 출근하거나 밤 늦게 퇴귀가하는 직장인 등도 걱정없이 이용할 수 있다. 또 개통 초기 오전 6시 30분∼오전 9시 출근 시간대에는 평균 17분 간격(동탄→수서 방향 기준)으로 열차가 운행된다. 인터넷 포털사이트, 각종 모바일 앱, 역별 안내표지를 통해 열차 도착시간과 운행 상황을 알 수 있다. 출근 시간대를 제외한 시간에는 선로 점검 등에 따라 열차 운행 간격이 최대 30분가량으로 길어질 수 있다. 수서∼동탄은 정차 시간을 포함해 이동에 약 20분이 걸린다. 승용차로 약 45분, 버스로 약 75분 소요되던 것에서 이동 시간이 대폭 단축되는 것이다. 각 역 간은 6∼7분이면 도착할 수 있다. 각 철도역에는 여객 환승 및 이용 편의를 위한 다양한 시설 및 공간 등이 마련됐다. 수서역에서는 수서고속철도(SRT) 열차와 3호선, 수인분당선 등 다른 3개 철도 노선으로 환승할 수 있다. 성남역에서는 GTX-A와 같은 날 개통하는 경강선(판교∼여주)으로 갈아탈 수 있다. 신분당선 판교역과 수인분당선 이매역으로는 도보로도 이동할 수 있다. 동탄역에서는 지하 6층 승강장을 이용해 SRT와 평면으로 환승할 수 있으며, 구성역에서는 버스나 택시로 환승할 수 있다. 박상우 국토부 장관은 'GTX의 시간 단축 효과 등을 종합적으로 고려해 최대한 합리적인 수준의 요금과 환승 체계 등을 구축하기 위해 노력했다'며 '앞으로도 향후 이용 중에 발생할 수 있는 불편 사항 등을 지속적으로 보완해 나갈 예정'이라고 말했다. [출처=국토교통부]
[경기헤드라인=문수철 기자] 정명근 화성시장이 21일 ‘제24회 화성시 시민의 날’을 맞아 시청 대강당에서 열린 기념식에서 “권역별 특색에 맞는 행정체계 개편으로 누구도 소외되지 않고 모두가 만족할 수 있는 행정을 펼치겠다”고 밝혔다. 이날 기념식에는 시민사회단체장, 화성시의회 김경희 의장, 국회의원 등이 참석해 축하를 전하고 시 발전에 공로가 있는 모범시민들에게 표창이 수여됐다. 정 시장은 기념사에서 2001년 시 승격 당시 인구 21만, 예산 규모 2천5백억 원의 작은 도시가 시 승격 23년 만에 인구 100만, 재정 규모 4조 원, 지역 내 총생산 전국 1위, 연간 수출 규모 도내 1위로 국가미래전략산업의 메카로 부상하고 있다고 소개했다. 그러면서 “지역별 특색이 뚜렷한 우리 시의 특징이 화성 발전의 밑거름이 돼 왔다”고 덧붙였다. 이어 “우리 시는 지난해 전국에서 가장 많은 아기가 태어났지만 초저출생 문제와 인구 절벽 문제에 소홀할 수 없는 상황”이라면서 “대한민국의 미래를 위해 우리 사회가 직면한 초저출생 문제 해결에 화성시가 앞장서겠다”고 밝혔다. 정 시장은 “화성시는 행정분야에 AI기술을 도입해 스마트 행정을 선도해 나가고 있다”면서 “앞으로도 최신 트렌드를 적극 반영해 안전하고 편리한 스마트 도시를 구현하겠다”고 강조했다. 화성시는 2001년 3월 21일 시로 승격하면서 2읍 12면 1동으로 시작한 작은 도시였다. 현재는 4읍 9면 16동의 행정구역을 갖추고 있다. 동탄신도시 계획 발표 이후 급성장한 화성시는 주요 대기업과 2만 8천여 개의 중소기업이 함께 발전하며 명실상부 대한민국 주요 산업도시로 성장했다. 또한 화성시는 신도시가 들어서면서 폭발적인 성장을 거듭하며 2010년 대도시 기준인 50만 인구를 돌파, 2023년에는 인구 100만을 돌파하며 지방자치단체 종합경쟁력 7년 연속 전국 1위를 차지하는 등 대한민국을 선도하는 도시로 발전했다. 정명근 시장은 특히 임기 내 20조 이상 기업투자를 유치해 일자리 창출, 세수 확대와 지역경제 활성화 등 시민 삶의 질이 더욱 좋아지는 도시를 만들 포부를 밝히고 투자 유치를 위해 직접 발로 뛰었다. 그 결과 올해 2월까지 약 7조 9천억 원의 기업투자를 유치하는 성과를 내 전국 최초의 지역내총생산 100조원 시대가 멀지 않았음을 예고했다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 전진선 양평군수가 4월 12일 세미원 배다리 임시 개통을 앞두고 공사 현장을 방문했다. 배다리는 지난 2012년 7월 31일, 25억원(도비 5억원, 군비 10억원, 시책추진보전금 10억원)의 예산을 들여 처음 설치됐다. 조선후기 정조대왕이 아버지 사도세자의 묘를 참배하기 위해 서용보, 정약용에게 지시해 한강에 설치한 주교를 재현해 세미원과 두물머리를 선박 44척으로 이어 다리를 만들었다. 배다리는 노후화와 안전사고 발생 우려로 2021년 12월 통행이 전면 차단됐으며 보수 공사는 27억 9600만원(특별교부세 8억원 특별조정교부금 5억원, 군비 14억9600만원)의 예산을 들여 2023년 6월부터 시작됐다. 군은 3년 간의 보수 공사를 거쳐 목선 재질로 인한 내구연한 문제를 개선하고 FRP(유리섬유강화플라스틱) 재질의 선박 44척을 제작, 설치했다. 선박 1척당 제작비용은 약 1600만원이다. 새롭게 개통하는 배다리의 배 한 척은 강의 상류를 향하고 한 척은 하류를 향하도록 서로 교차시켜 늘여 세웠다. 또한, 각 배에는 조선시대 군대인 5영을 지휘하는데 사용한 오방기와 인기, 고초기를 설치하고 강안 양끝에는 왕의 행차에 대한 권위와 경건함을 상징하는 홍살문을 세워 세미원 세한정과 두물머리 상춘원 구간 약 200m를 연결했다. 전 군수는 공사 현장에서 “많은 방문객이 이용하는 시설인 만큼 개통과 안전에 문제없도록 철저를 당부한다”며 “5월 개통행사는 정조대왕의 능행 주교를 재현하는 역사적 의미를 반영해 대취타 공연과 함께 전통 문화 행사로 추진할 것”이라고 말하며 “세미원 방문객 증가로 양수시장 활성화에 기여할 수 있도록 세미원측과 상권활성화 방안을 모색하겠다”고 밝혔다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 지난 2월 6일 제327회 의정부시의회 본회의에서 김현채 의원(국민의힘.비례대표)이 5분 발언을 통해 “‘교육청의 누적 지방 교육재정 예산 불용액’이 2017년부터 22년까지 35조 3000억 원에 달했다. 연평균 6조 원에 육박하는 액수이다. 2022년에는 사상 최대 7조5000억 원에 달했다”라고 “꼭 필요한 곳이 아닌 방만 집행으로 흥청망청 써버린 교육청 예산을 꼬집으며 ‘지방자치와 교육자치 분리’에 대해 강하게 지적하며 현실성 있는 집행을 촉구한다.”라고 말했다. 김현채 의원은, “교육협력사업에 대한 경기도교육청의 책임 있는 노력을 촉구한다.”라며 5분 발언을 시작했다. 또 “경기도교육청은 기초의회의 의정활동 범위 밖의 기관으로 발언에 한계가 있지만, 재정적 어려움을 겪고 있는 의정부시와 함께 교육을 걱정하고 미래를 준비하는 차원에서 더욱 적극적인 상호 협력이 필요하다”라고 발언했다. 이어, “의정부시는 「의정부시 교육경비 보조에 관한 조례」, 「의정부시 교복 지원 조례」 등 관련 법에 따라 관내 초·중·고 및 사립유치원에 지원하고 있으며, 조례에 명시된 교육경비심의위원회를 통해 교육경비를 지원하고 교육 관련 사업을 시행하고 있다”라며, “의정부교육지원청에 지원하는 사업은 총 10개 사업, 금액은 약 104억 원에 달한다.”라고 말했다. 또한, 10개 사업으로 “학교환경개선사업, 학교급식 지원, 중·고교 신입생 교복 지원, 대안 교육기관 등 학생 교복 지원, 거점 영어센터 운영 지원, 미래 교육협력지구사업, 프로그램 협력 사업, 마을 교육 프로그램 운영, 고교 무상교육비 시·군 분담금, 학교시설개방 운영비 지원사업이다”라고 어필하며, “이외에도 국·도비 지원 또는 자체재원으로 의정부시가 직접 시행하는 교육 관련 사업은 고등학생 진로진학 길 찾기 지원, 청소년 동아리 지원, 학교밖청소년법 지원, 청소년 종합예술제 등 40여 개 사업이 있다”라고 강조했다. 특히, “지난해 중앙정부의 세수결손으로 지방교부금 316억 원, 경기도의 일반조정교부금 93억 원, 총 409억 원이 감소해 사업에 어려움을 겪고 있다”라며, “청소년 동아리 지원사업, 여성·청소년 생리용품 지원 등의 교육 관련 사업에 대한 국비 보조가 중단되고 학교밖청소년법 지원, 전통무예 체험활동 지원사업 등에는 자체재원을 편성하지 못했다”라며, “모든 사업은 축소하거나 중단해서는 안 된다.”라고 거듭 강조했다. 김 의원은, “지방자치와 교육자치를 분리하고 있어 지자체는 교육자치 사무에 대한 권한은 없지만, 지방자치단체와의 협력은 불가피하다”라고 했다. 또한, “지방 교육재정이 내국세에 연동되기 때문에 학생은 급속하게 감소하지만 지방 교육재정은 오히려 늘었다. 경기도교육청은 2021년 말 교육회복지원금 명목으로 유·초·중등 재학생 약 166만 명에게 1인당 10만 원씩 총 1,664억 원의 현금·지역 화폐를 지급했다. 재정 자립도 22.6%에 불과한 의정부시는 허리띠를 졸라매며 교육사업 하나라도 더 늘리기 위해 애를 쓰는데 교육청은 돈이 남아 흥청망청 써버린 것이다.”라고 지적했다. 또 제328회 임시회 제2차 자치 행정위원회 문화학습국 심의를 통해 교육청소년과장 이하민은 “교육청 방문을 통해 분담비율 조정·하향 건의를 했고, 김현채 의원의 5분 발언으로 교육청 예산을 우리 사업에 적극적으로 협조 해달라 는 공문을 전달한 바 있다. 등급 하향 조정으로 30억 절감을 약속받았다”라고 말했다. 이에 김현채 의원은, “다양한 사전 소통 방식을 통해 부서에서 노력하고 저의 5분 발언을 통해 도출한 30억이 책정 된 것에 대해 굉장히 환영한다. 곧 확정 공문을 받겠지만 막바지 최선을 다해 달라”며 관련 부서의 노력에 칭찬을 아끼지 않았다. 한편, 김 의원은 “정부는 지방 교육재정을 축소하고 대학 지원을 늘리는 방향으로 개선책을 마련했지만, 지역교육사업에 대한 투자는 외면했다. 교육청의 책임 있는 협력과 노력이 필요하며 지역교육사업에 적극적인 관심과 투자를 해야 한다.”라고 말했다. 또, “축소되거나 중단되어 새롭게 추진하지 못하는 사업에 교육청도 관심을 가져야 한다.”라며, “앞으로 교육청의 적극적이고 과감한 노력을 기대한다.”라고 전했다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 김승원 후보(더불어민주당, 수원시갑)가 최근 여론조사에서 압도적 1위를 굳힌 것으로 나타났다. <중부일보> 의뢰로 여론조사기관 <데일리리서치>가 수원시(갑) 선거구 거주 만 18세 이상 남녀 501명을 대상으로 지난 16일부터 17일까지 이틀간 실시한 여론조사 결과(95% 신뢰수준에 오차범위 ±4.4%p, 응답률 7.9%)에 따르면, ‘만약 내일 당장 선거가 치러진다면 누구에게 투표하겠느냐’는 질문에 응답자 52.4%가 김승원 후보를 선택했다. 김현준 후보를 꼽은 응답자는 35.1%였으며, 두 후보의 지지도 격차는 17.3%p로 오차범위 밖이다. 특히 김승원 후보는 영화동·연무동·조원1·2동·송죽동·파장동으로 구분되는 제1선거구에서 48.1%, 정자1·2·3동이 포함된 제2선거구 역시 57.9%를 얻으며 상대 후보와 오차 범위 바깥의 큰 차이를 나타내며 장안구 전 지역에서 고른 지지를 보였다. 같은 조사의 정당지지도에서 더불어민주당을 지지한다는 응답자가 39.4%로 국민의힘을 지지한다는 응답자가 33.9%로 5.5%p의 오차범위 내 접전 양상을 보인 반면, 양당 후보에 대한 지지율 격차는 17.3%p로 나타나면서 인물경쟁력에서 차이가 뚜렷했다. 김승원 후보는 최근 들어 공표된 여론조사에서 모두 안정적인 지지율을 보이며 ‘압도적 1위’를 굳히는 모양새다. <뉴스토마토> 의뢰로 <미디어토마토>가 수원시(갑) 선거구 거주 만 18세 이상 성인남녀 1001명을 대상으로 2월 13일부터 14일까지 이틀간 실시한 여론조사 결과(95% 신뢰수준에 오차범위 ±3.1%p, 응답률 6.6%)에 따르면, ‘4월 국회의원 선거에서 민주당 후보로 김승원 의원과 국민의힘 후보로 김현준 전 국세청장이 맞붙는다면 누구에게 투표하겠는지' 묻는 질문에 김승원 후보는 48.8%를 얻어 37.1% 얻은 김현준 후보를 크게 따돌린 바 있다. 또한 <여론조사꽃>이 수원시(갑) 선거구 거주 만 18세 이상 성인남녀 500명을 대상으로 2월 26일부터 27일까지 이틀간 실시한 여론조사 결과(95% 신뢰수준에 오차범위 ±4.4%p, 응답률 6.1%)에 따르면, ‘귀하가 투표할 선거구의 지역구 국회의원으로 어느 정당의 후보가 당선되어야 한다고 생각하는가’ 묻는 질문에서도 더불어민주당 후보가 50.3%를 얻어 35.2%를 얻은 국민의 후보와 큰 격차를 보였다. 김승원 후보는 “대한민국 개혁과 장안 발전에 대한 기대가 반영된 결과”라 평가하면서 “앞으로도 장안 주민 여러분과 성실히 소통하고 그 여망을 받들며 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 경기도가 20일 경기도청에서 오는 5월 시행을 앞둔 ‘The 경기패스’ 관련 31개 시군 팀장급 회의를 개최했다. 광역교통정책과장 주재로 열린 이번 회의에서 경기도는 The 경기패스 사업에 대한 주요 내용 및 추진 경과 등을 안내하고, 도민 교통비 부담 완화를 위한 협력 방안을 논의했다. 특히 서울시 기후동행카드 사업 참여 여부와 상관 없이 모든 31개 시군이 The 경기패스 사업에 동참할 것을 재차 확인했다. 도는 이날 회의에서 나온 주요 논의사항에 대해 필요시 국토부 등 관계기관과 협의해 ‘The 경기패스’ 사업 세부 설계에 적극 반영할 계획이다. 지난 10월 경기도가 발표한 ‘The 경기패스’는 국토교통부 대도시권광역교통위원회에서 추진하는 K패스 사업을 기반으로 하며, 매달 대중교통 비용의 일부(2·30대는 30%, 40대 이상은 20%, 저소득층은 53%)를 환급하는 사업이다. 전용 카드로 대중교통 이용 시 매달 자동 환급되는 구조로 정기권을 구입해 매달 충전할 필요가 없다. 또한 GTX·광역버스·신분당선이 제외된 서울시 기후동행카드와 달리 전국 모든 대중교통수단을 포함할 예정이어서 2024년 3월 30일 개통 예정인 GTX, 광역버스, 신분당선을 주로 이용하는 경기도민에게 더욱 큰 혜택이 주어질 전망이다. ‘The 경기패스’를 이용하지 못하는 초·중·고학생(6~18세 어린이·청소년)을 위해 기존 ‘청소년 교통비 지원 사업’을 개편해 연 24만 원 한도에서 교통비를 지원하며, 지원대상도 경기·서울버스, 지하철, 공유자전거로 확대할 계획이다. 김상수 경기도 교통국장은 “The 경기패스는 전 도민이 전국 어디서나 모든 교통수단을 사용할 경우 교통비를 지원받을 수 있어 도민 혜택 측면에서 훨씬 더 우월한 교통비 정책”이라며 “5월 1일 The 경기패스 사업 개시에 맞춰 4월부터 집중 홍보를 추진할 계획이며 시군 의견을 적극 반영해 도민에게 더욱 큰 혜택을 드릴 수 있도록 세부 설계에 만전을 다 하겠다”라고 말했다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 성남시는 20일 11시 성남시청 한누리에서 성남도시개발공사 언론 브리핑을 개최했다. 이날 공사 박민우 사장은 개발사업과 공영주차장·체육시설·도로시설·도서관 등 공공시설물 관리사업 등 공사의 2024년 중점사업 추진 상황 및 향후 계획을 발표했다. 먼저 공사는 새정부 국정과제 및 성남시 민선8기 공약사항 이행을 위해 핵심사업 위주의 사업·인력 개편, 조직 슬림화 등 공공기관 경영개선을 추진 중이라고 밝혔다. 이어서 개발사업 분야의 추진경과 및 사업계획 브리핑을 진행했다. 공사는 최첨단 복합 마이스 단지를 조성하는 백현마이스 도시개발사업을 위해 현재 AMC 출자타당성 검토 용역 등을 추진하고 있으며, 3월 19일부터 도시개발계획 변경 관련 주민공람을 시작으로 관계부서 협의, 도시계획위원회 심의 등이 상반기 내 예정되어 있다. 성남시의 새로운 성장동력 확보를 위한 바이오헬스 첨단 클러스터 조성사업도 추진한다. 바이오헬스 첨단 클러스터 조성사업은 약 3만평 규모의 정자동 구 주택전시관 부지에 바이오헬스 첨단 클러스터를 조성하는 사업이다. 국내 굴지의 바이오헬스 선도기업 유치와 강소기업을 지원하는 공공지원시설 등을 도입해 성남시 전역의 하이테크밸리, 판교테크노밸리, 분당벤처밸리, 야탑밸리로 이어지는 성남형 바이오헬스 벨트의 구심점 역할을 수행한다. 또한, 최근 분양을 마친 야탑동 공공분양 주택사업에 대한 현황과 더불어 시민들의 주거복지 증진을 위한 안전 및 품질관리에 최선을 다할 것을 전했다. 다음으로 공영주차장, 체육시설 등 공공시설물 관리사업의 추진 방향에 대한 내용을 공유했다. 공사는 주차장 이용 시민의 편의 증진을 위해 주차장 자동화 관제 시스템의 확대 구축과 QR코드 결제기능 강화, 주차요금 사전정산기 확대 등 주차장의 스마트화와 24시간 통합관제 운영 강화를 지속 추진한다. 아울러 올해 2년 주기 월정기 추첨을 맞아 시민에게 균등한 이용기회 제공과 사회적 약자를 위한 보완대책 검토 등 주차장 운영 개선에 만전을 기할 예정이다. 건축·전기·소방 등 분야별 시설 개선과 보수도 추진한다. 특히, 노후된 주차장의 안전성 확보를 위해 주차장별 점검 우선순위를 선정하고, 정밀안전진단 및 구조적 보수·보강을 실시할 예정이다. 또한, 도로시설·터널 등 시설물에 대한 전문업체 외부점검을 실시하고, 신속한 현장 상황 파악 및 대처를 위해 고화질 CCTV 설치, 화재 대응 설비 교체 등 이용 시민의 안전 확보에 총력을 다한다는 방침이다. 체육시설 관리·운영사업 분야로 금곡공원 국민체육센터가 시범운영을 마치고 4월 1일부터 강습 프로그램 등 정상 운영됨에 따라 이용시민의 불편함이 없도록 시설물 정비 등에 최선을 다할 것을 전했다. 또한, 시민의 의견을 반영한 신규 생활체육 프로그램 지속 발굴, 체육시설 이용의 공정성 확보를 위한 수료제 운영, 예약관리시스템 등을 지속 보완할 계획이다. 마지막으로 도서관의 노후시설 개선과 디지털 교육 접근성 확대를 위한 사업추진을 통해 지역거점 복합 문화공간으로서 도서관의 역할을 강화한다. 공사는 디지털 교육격차 해소를 위한 신기술 적용 VR·AR 실감형 체험관 등을 운영하고 있으며, 올해 체험형 동화구연 시스템 등 추가 조성으로 창의적 체험활동을 제공할 계획이다. 아울러 도서관 내 가족친화 커뮤니티 공간 조성, 구내식당 조리실 개선 등 지역 주민 친화 공간을 지속 개선 및 조성할 예정이다. 공사 박민우 사장은 “앞으로도 안전하고 쾌적한 공공시설 관리와 공정하고 투명한 도시개발 사업을 추진하겠다”며“2024년 시민 중심 최우수 공기업으로 도약함은 물론 시민들이 체감할 수 있는 성과를 도출하겠다”고 전했다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 경기도가 ‘산업단지 RE100’ 참여기업을 위한 45가지 인센티브를 마련했다고 20일 밝혔다. 경기도는 도내 기업들의 기업이 사용하는 전력의 100%를 재생에너지로 충당하는 RE100 이행에 효과적으로 대응하기 위해 ‘산업단지 RE100’ 사업을 추진하고 있다. ‘산업단지 RE100’은 공장 지붕이나 유휴부지에 태양광 발전시설을 설치하고, 거기서 나오는 재생에너지를 단지 내 공장과 외부 기업에 공급하는 사업이다. 도는 산단 내 입주기업의 재생에너지 설치 부담을 덜기 위해 지난해 7월 공모를 통해 SK E&S, LS일렉트릭, 아이솔라에너지․엔라이튼, 한국동서발전, 신성이엔지, 에넬엑스코리아․한국중부발전, DL에너지․삼천리자산운용, 케이씨솔라앤에너지 총 8곳을 투자사로 선정했다. 경기도 소재 기업이 협약 투자사를 통해 태양광을 설치하는 경우 도는 ‘산업단지 RE100 참여기업 확인서’를 발급하고 인센티브를 제공한다. 참여 기업은 공사계획 신고 후 ‘산업단지 RE100 참여기업 확인서’를 발급 받을 수 있으며, 45가지 사업 중 희망하는 사업 공모 시 해당 부서에 신청서와 함께 확인서를 제출하면 우선 선발 또는 가점 혜택을 받을 수 있다. 확인서 없이도 기업지원 사업에 대한 신청은 가능하다. 인센티브는 에너지진단ㆍ효율개선 지원사업, 재생에너지 설치 융자지원 등을 포함해 △ESG 경영 도입 지원 △에너지진단 및 시설개선지원 △기업환경 개선사업 등 인프라 지원 △중소기업 생산판로 맞춤형 지원 등 사업화 지원 △국내/해외 마케팅ㆍ판로지원 △중소기업 디지털컨설팅 등 기업애로 지원 △유망중소기업 지원 등 인증지원 △기술개발 지원 등 다양한 분야의 45개 사업이다. 산단 태양광 프로젝트와 중소기업 지원사업을 연계해 지원하는 것은 전국 지자체 중 경기도가 처음이다. 이는 기후위기 대응이 도내 기업에게 중요한 과제이기 때문이다. 경기연구원에 따르면 도내 기업의 절반 이상이 고객사로부터 RE100, ESG 이행 요구를 받은 것으로 나타났다. 사업 참여를 희망하는 기업은 ‘경기도 기업RE100 원스톱 상담창구’로 문의하면 되며, ‘산업단지 RE100 참여기업 확인서’는 경기환경에너지진흥원을 통해 발급할 예정이다. 김연지 경기도 에너지산업과장은 “경기도 산업단지 RE100 사업에 참여하는 기업을 위해 다양한 기업지원사업의 우대 혜택을 확대할 계획”이라며 “특히 올해 산업단지 RE100에 참여하는 기업은 2025년에 더 많은 프로그램에서 소급 적용받을 수 있으니 재생에너지 설치를 고려 중인 기업들의 적극적인 참여를 바란다”고 말했다.